用途 用于汽车外表面涂漆，使其外观更加靓丽。
测试设备 粘度计：高扭矩 CAP 2000+L
和低扭矩 2000+L
转子：锥 10 (CAP-S-10)
速度：100 RPM
温度：25°C
测试方法： 在实验中，剪切率设为500 s-1，采用ASTM标准D7395所述的锥/板粘度标准测试方法。该测量油漆粘度的测试方法需要将物料温度平衡在25°C，持续一分钟。该测试方法推荐使用防溶剂挥发装置以防止物料挥发。
我们使用的是带有Capcalc软件的高转矩CAP 2000+L和低扭矩CAP 2000+L粘度计来进行自动控制和数据采集。采用锥转子10和170 μL液体测出量程范围内的结果。配给每部分车漆之前会清洁锥和板。每次试验都使用一份新样品。每种颜色的漆进行三次试验。图1、2和图3显示的是来自分析结果的代表数据。
对于采用锥转子10、以100 RPM转速运行的高扭矩CAP 2000+L粘度计，偏差为+/-100 cP；对于低扭矩CAP 2000+L粘度计，偏差为+/-4.4 cP。图1和图2所示为低扭矩CAP 2000+L和高扭矩CAP 2000+L粘度计所测出的在粘度计偏差范围内的结果。
图1
图2
图3 标绘 图1和图2的第1轮。图3所示为黑白色汽车-修补漆粘度之间的较大差异。此类差异需使用不同粘度计来测试不同油漆。对于黑色油漆，使用低扭矩CAP 2000+L粘度计，这样可得出量程范围内的低粘度结果。对于白色油漆，使用高扭矩CAP 2000+L粘度计，这样可得出量程范围内的高粘度结果。
图3：测试方法对比：
黑白色汽车-修补漆
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